அங்கு நேற்று (28.9.2023) சிங்கப்பூர் துறைமுகத்தில் சரக்குப் பெட்டக முனையத்தை பார்வையிட்டார். உடன், துறையின் செயலர் பிரதீப் யாதவ், சிங்கப்பூரில் உள்ள இந்திய தூதரக ஆணையத் தின் செயலர் டி.பிரபாகர் உள்ளிட் டோர் அடங்கிய குழுவும் சென்றி ருந்தது.
அப்போது, அமைச்சரிடம் சிங் கப்பூர் துறைமுகத்தின் செயல் பாடுகள், சிறப்புகள் குறித்து, அத் துறைமுகத்தின் பிரதிநிதி விளக்கி னார். பன்னாட்டு துறைமுக சரக்குப் பெட்டக முனையங்களில், சிங் கப்பூர் சரக்குப் பெட்டக முனையம் முதன்மையானது. இது சிங்கப்பூர் சரக்குப் பெட்டக பரிமாற்ற மய்யமாக செயல்பட்டு வருகிறது. இம்முனையம் இந் தாண்டு சரக்குகளை கையாள் வதில் பல்வேறு சவால்களை எதிர்கொண்ட போதிலும், 37 மில்லியன் சரக்குப் பெட்ட கங் களை வெற்றிகரமாக கையாண் டுள்ளது. பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு, கணினி சார்ந்த ஒருங்கிணைந்த துறைமுக முனைய இயங்கு வசதி, துறைமுக இணையதளம் போன்ற நவீன தொழில்நுட்பங்களின் செயல் பாடுகளே இதற்கு காரணமாகும். சிங்கப்பூர் துறைமுகம் 55 கப் பல்கள் நிறுத்தும் தளம் மற்றும் 50 மில்லியன் சரக்குப் பெட்டகங் களை கையாளும் திறன் கொண் டது என்று துறைமுக பிரதிநிதி அமைச்சர் வேலுவிடம் தெரிவித்தார்.
தமிழ்நாட்டில் 1076 கி.மீ. நீள முள்ள கடற்கரை உள்ளது. கட லூர், நாகப்பட்டினம் ஆகிய இடங்களில் சிறு துறைமுகங்கள் அமைந்துள்ளது. இந்த துறை முகங்களையோ அல்லது இதர சிறு துறைமுகங்களில் ஏதேனும் பொருத்தமான துறைமுகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான சாத்தியக் கூறு'' குறித்து சிங்கப்பூர் துறைமுக அலுவலர்களுடன் அமைச்சர் விவாதித்தார்.
தமிழ்நாடு கடற்கரையின் திறனைப் பயன்படுத்தி வர உள்ள திட்டங்கள் குறித்தும் ஆலோ சனை நடத்தப்பட்டது. இதுதவிர, தமிழ்நாட்டில் சிறு துறை முகங்களை மேம்படுத்தும் வகை யில் அன்னிய முதலீட்டை அதி கரிக்கும் சாத்தியங்கள், வழிகள் குறித்தும் சிங்கப்பூர் துறைமுக பிரதிநிதிகளிடம் ஆலோசனை நடத்தப்பட்டது.
No comments:
Post a Comment